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Volkswagen da luz verde al proyecto 'Ámsterdam': El ID.1 eléctrico de 20.000 euros para competir con China

Volkswagen ha tomado una decisión crucial para su futuro en el mercado de los coches eléctricos. El consejo de supervisión del grupo automovilístico ha aprobado el proyecto 'Ámsterdam', que consiste en desarrollar un vehículo eléctrico de entrada de gama con un precio de solo 20.000 euros
Tecnología29/05/2024 13News-Tecnología

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Volkswagen ha tomado una decisión crucial para su futuro en el mercado de los coches eléctricos. El consejo de supervisión del grupo automovilístico ha aprobado el proyecto 'Ámsterdam', que consiste en desarrollar un vehículo eléctrico de entrada de gama con un precio de solo 20.000 euros. El objetivo es lanzarlo al mercado en 2027 para competir con los fabricantes chinos que están irrumpiendo con fuerza en este segmento.

El nuevo coche, que se llamará VW ID.1, se integrará dentro del grupo de marcas Core de Volkswagen, que incluye a VW Turismos, Škoda, Seat/Cupra y VW Vehículos Comerciales. Se descarta la posibilidad de una alianza con Renault u otros fabricantes, apostando por desarrollarlo internamente con una participación destacada de Škoda.

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Lograr un coche eléctrico rentable en ese rango de precio se considera un reto mayúsculo, la "clase reina" según Thomas Schäfer, responsable del grupo de marcas Core. Pero en VW confían en su experiencia interna, especialmente la de su división de baterías PowerCo, para superar los obstáculos.

La importancia estratégica del proyecto 'Ámsterdam' es máxima ante la creciente competencia de rivales chinos como BYD, Nio o Xiaomi, que están lanzando atractivos eléctricos a precios muy competitivos. Actualmente el eléctrico más asequible de VW, el ID.3, parte de casi 40.000 euros, el doble que el objetivo del ID.1.  

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Además del ID.1 previsto para 2027, Volkswagen lanzará en 2024 el ID.2all, un sucesor eléctrico del Polo de unos 25.000 euros, y en 2026 el ID.2X, una versión SUV. También habrá un Škoda eléctrico equivalente al ID.1 y de precio similar. El futuro de VW pasa por ofrecer eléctricos asequibles para el gran público y plantar cara al desafío chino.

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