Las calles argentinas amanecieron con un pulso diferente este miércoles. La ausencia de trenes, aviones y subtes marca el ritmo de una protesta que promete escalar en intensidad, según advierte Pablo Moyano desde las trincheras sindicales.

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"A partir de hoy nos van a tener que respetar", lanza el líder camionero mientras celebra un acatamiento total en 28 gremios. Sus demandas atraviesan el espectro laboral: desde Ganancias hasta libertad sindical, configurando un frente amplio contra las políticas oficiales.

Los colectivos, única excepción en este paisaje de paralización, ofrecen un respiro temporal. Sin embargo, la sombra de un nuevo paro planea sobre mañana, pendiente de una reunión crucial esta tarde entre la UTA y funcionarios gubernamentales.

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El gobierno responde con dureza. Franco Mogetta, desde la Secretaría de Transporte, desestima la protesta como mero "boicot político" sin fundamentos reales. Mientras tanto, la ciudad se transforma en escenario de resistencia: Plaza Constitución hierve con ollas populares y asambleas que desafían protocolos antipiquetes.

En las paradas, historias cotidianas revelan el costo humano del conflicto. "No me puedo dar el lujo de faltar", repiten trabajadores atrapados entre la necesidad de preservar sus empleos y un sistema de transporte en crisis. Las filas se alargan, la paciencia se acorta.

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La medida trasciende lo gremial para convertirse en pulso político. La ausencia notoria de la CGT oficial contrasta con la vehemencia de sectores duros que prometen "un diciembre caliente". Quinientos puntos de protesta salpican el mapa nacional, tejiendo una red de resistencia que amenaza con expandirse.

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Este miércoles marca más que una jornada de protesta: representa un punto de inflexión en la relación entre poder sindical y gobierno. Mientras Moyano promete nuevas acciones, el ejecutivo mantiene su postura. La resolución de este pulso podría definir el rumbo de las relaciones laborales en los próximos meses.