El gobierno de Javier Milei ha dado un paso significativo en su promesa de reformar y simplificar la burocracia estatal argentina. En una medida anunciada recientemente, el Ministerio de Justicia ha oficializado el cierre de 136 Registros Nacionales del Automotor en todo el país, además de frenar la apertura de otros 12. Esta decisión, publicada en el Boletín Oficial a través de la Resolución 209/2024, marca el inicio de una reforma más amplia que busca agilizar y abaratar las transferencias de vehículos.

La medida, que forma parte de las primeras acciones anunciadas por el gobierno de Milei en diciembre pasado, tiene como objetivo principal reorganizar la estructura de los Registros Seccionales. Según la resolución firmada por el Ministro de Justicia, Mariano Cúneo Libarona, esta reestructuración responde a la necesidad de optimizar el funcionamiento de estas dependencias, especialmente en aquellas jurisdicciones donde los Encargados Titulares de Registros Seccionales también actúan como interventores de uno o dos Registros adicionales.

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Es importante destacar que esta es solo la primera etapa de un plan más amplio de reestructuración del sistema. El gobierno anticipa que se requerirá un estudio más detallado para implementar cambios en los Registros Seccionales que no están incluidos en esta primera fase.

Impacto en los conductores y propietarios de vehículos

1. Eliminación del Certificado de Transferencia Automotor (CETA): Ya no será necesario reportar la venta de un vehículo a la AFIP, simplificando el proceso de transferencia.

2. Supresión de la "cédula azul": A partir de mayo, cualquier persona podrá circular en todo el territorio argentino presentando solo la cédula verde del titular del vehículo, ya sea en formato físico o digital.

3. Fin del vencimiento de las "cédulas verdes": Esta medida eliminará la necesidad de renovar periódicamente este documento.

4. Centralización de trámites: Se prevé la implementación de un Registro Nacional Único, permitiendo a los ciudadanos realizar trámites digitalmente, aunque se mantendrá la opción de acudir a registros seccionales por comodidad o cercanía.

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Objetivos y justificación de la reforma

El gobierno de Milei argumenta que estas medidas buscan promover la reducción de la Administración Pública Nacional, en línea con las políticas de austeridad y eficiencia que está implementando. Además, se espera que estos cambios resulten en una disminución de los costos y tiempos asociados con los trámites automotores.

Federico Sturzenegger, ministro de Desregulación y Transformación del Estado, ha ratificado la decisión de eliminar los registros, describiéndolos como un "ícono de la casta". Esta declaración subraya la intención del gobierno de desmantelar estructuras burocráticas que consideran innecesarias o ineficientes.

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Pasos adicionales y futuras medidas

El plan de reestructuración no se limita al cierre de registros. Entre las medidas adicionales anunciadas se encuentran:

1. Reducción del personal: Se prevé una disminución del 30% del personal de la Dirección de Registros Automotor, implementada a través de un plan de retiros voluntarios y jubilaciones anticipadas.

2. Digitalización de procesos: Se apunta a una mayor implementación de trámites en línea para reducir la necesidad de visitas presenciales a los registros.

3. Estudios adicionales: El gobierno ha indicado que se realizarán estudios más detallados para determinar qué otros cambios son necesarios en el sistema de registros automotores.

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Desafíos y expectativas

Mientras que estas medidas prometen simplificar y agilizar los trámites relacionados con vehículos, también plantean desafíos. La reducción de personal y el cierre de registros podrían generar preocupaciones sobre la capacidad del sistema para manejar el volumen de trámites, especialmente en áreas menos urbanizadas.

Además, la transición hacia un sistema más digitalizado requerirá una adaptación tanto de los ciudadanos como de los funcionarios, lo que podría llevar tiempo y recursos para su implementación efectiva.

La reforma de los Registros Nacionales del Automotor representa un paso significativo en la agenda de desregulación y simplificación burocrática del gobierno de Milei. Si bien promete beneficios en términos de eficiencia y reducción de costos, su éxito dependerá de una implementación cuidadosa y de la capacidad del sistema para adaptarse a estos cambios.

A medida que se desarrollen las siguientes etapas de esta reforma, será crucial monitorear su impacto en los ciudadanos y en la eficiencia general del sistema de registro automotor. El gobierno de Milei ha puesto grandes expectativas en estas medidas como parte de su plan más amplio de transformación estatal, y su éxito o fracaso podría tener implicaciones significativas para futuras reformas en otros sectores de la administración pública argentina.