La UTA, para diferenciarse de Moyano, decidió realizar un paro el jueves 31, al día siguiente del resto del transporte

Los habitantes del Área Metropolitana de Buenos Aires enfrentarán una situación sin precedentes esta semana, con dos días consecutivos de interrupciones en el servicio de transporte. La medida surge tras el fracaso en las negociaciones salariales entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las empresas transportistas.

La secuencia de protestas comenzará el miércoles 30, con un paro general del transporte convocado por diversos gremios, incluyendo Camioneros, Aeronavegantes y La Fraternidad. Sin dar respiro a los usuarios, desde la medianoche del jueves 31, los colectiveros iniciarán su propia medida de fuerza en reclamo de mejoras salariales.

El conflicto se desató cuando las conversaciones en la Secretaría de Trabajo, encabezada por Julio Cordero, terminaron sin acuerdo. La UTA, bajo el liderazgo de Roberto Fernández, reclama un retroactivo desde agosto y un aumento que alcance el 24,7% hasta diciembre. Los representantes sindicales argumentan que el actual salario de un chofer, que ronda el $1.060.000, resulta insuficiente ante el contexto económico actual.

La decisión de la UTA de realizar su protesta por separado ha generado rispideces en el mundo sindical. Pablo Moyano, referente de Camioneros, expresó su descontento con la postura inicial del gremio de colectiveros de no sumarse al paro general. "Tendrán sus razones, los juzgará la historia", manifestó Moyano en declaraciones radiales, cuestionando si los colectiveros "viven en otro mundo" con buenos salarios y seguridad.

El panorama se complica aún más con la adhesión de otros sectores a las medidas de fuerza. Los trabajadores estatales de ATE y el sector universitario también han anunciado su participación en las protestas, en rechazo a las políticas de ajuste del gasto público implementadas por el gobierno.

La situación podría escalar en las próximas semanas. Moyano adelantó que tras estas medidas, los gremios evaluarán los resultados y definirán nuevos pasos a seguir. "Más allá de noviembre no tiene que pasar, tiene que haber un gran paro nacional", advirtió el dirigente sindical, señalando que los trabajadores vuelven a pagar Ganancias y que no hay presupuesto para los universitarios.

Esta sucesión de protestas marca un momento de particular tensión en la relación entre los gremios del transporte y las autoridades. Los millones de usuarios del transporte público en el AMBA deberán prepararse para dos jornadas complicadas, mientras el conflicto entre sindicatos y gobierno parece lejos de encontrar una solución inmediata.

El escenario plantea un desafío significativo para la gestión gubernamental, que deberá equilibrar las demandas sindicales con sus políticas de ajuste, en un contexto de creciente malestar social y tensiones dentro del propio movimiento obrero.