El gobierno argentino dio un paso decisivo en su agenda de reformas estructurales al anunciar la privatización total de Belgrano Cargas y Logística S.A., una de las principales empresas ferroviarias del país
Economía10/02/2025 13News-Economía
La Newsletter de Gustavo Reija - Economista-CEO NETIA GROUP
Informe Privado Semanal - Suscripción Mensual (4 informes) con MERCADOPAGO
El gobierno argentino dio un paso decisivo en su agenda de reformas estructurales al anunciar la privatización total de Belgrano Cargas y Logística S.A., una de las principales empresas ferroviarias del país. La medida, formalizada mediante el Decreto 60/2025, establece un proceso de desintegración vertical que transformará radicalmente la gestión del transporte ferroviario de cargas.
La estrategia diseñada por el equipo económico contempla diferentes mecanismos para transferir los activos al sector privado. El material rodante será sometido a subasta pública, destinando los recursos obtenidos a un fideicomiso específico para obras ferroviarias. Paralelamente, la infraestructura de vías e inmuebles adyacentes será concesionada mediante un proceso de licitación abierto a participantes nacionales e internacionales.
La operación de los talleres ferroviarios también pasará a manos privadas a través de concesiones que garantizarán la continuidad operativa de estas instalaciones estratégicas. Una vez completadas estas etapas, la empresa estatal será disuelta y liquidada, marcando el fin de una era en la gestión pública del transporte ferroviario de cargas.
Manuel Adorni, vocero presidencial, anticipó que esta transformación implicará que el Estado abandonará su rol como operador de servicios ferroviarios de carga y administrador de infraestructura. La empresa, creada durante la administración de Cristina Kirchner en 2013, opera una red crucial que atraviesa 17 provincias y resulta fundamental para el transporte de granos destinados a la exportación.
El proceso será supervisado por el Ministerio de Economía con el apoyo de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas. A diferencia de experiencias privatizadoras anteriores, el decreto no contempla programas de propiedad participada ni establece preferencias específicas para los actuales empleados de la compañía.
La decisión gubernamental se fundamenta en argumentos de eficiencia operativa. Según datos oficiales, la empresa requirió financiamiento estatal por 112 millones de dólares durante el último ejercicio, mientras que indicadores clave como la distancia media de transporte permanecen estancados en 500 kilómetros, sin mejoras significativas en medio siglo.
El modelo elegido para la privatización se basa en el concepto de "concesión de infraestructura de acceso abierto", buscando prevenir prácticas monopólicas. Bajo este esquema, los concesionarios deberán garantizar el acceso a las vías a cualquier operador interesado en el transporte de carga.
Belgrano Cargas forma parte de un grupo de ocho empresas estatales incluidas en el programa de privatizaciones autorizado por la Ley Bases. El listado incluye otras compañías estratégicas como Intercargo, Enarsa, AYSA, SOFSE y Corredores Viales, aunque algunas entidades fueron excluidas tras negociaciones con sectores políticos aliados y opositores.
La implementación estará liderada por Diego Chaher, titular de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas. Un aspecto relevante del esquema es que el Estado nacional mantendrá la propiedad de tierras y vías férreas, mientras que los activos operativos serán transferidos a la gestión privada.
Esta privatización representa un hito en la transformación del sector público argentino, alineada con la visión de reducción del Estado impulsada por la administración Milei. La medida busca mejorar la eficiencia operativa del transporte ferroviario de cargas, aunque genera interrogantes sobre el futuro de los trabajadores y el impacto en las economías regionales dependientes de este servicio estratégico.
La administración nacional reconoce la dificultad que afronta para sostener los vetos a las normativas de emergencia pediátrica y financiamiento educativo superior, iniciando una estrategia de postergación administrativa que busca neutralizar el impacto presupuestario mediante recursos técnico-legales
Un salto dramático en los indicadores económicos encendió las alertas sobre el futuro inmediato de la actividad productiva en Argentina
La Cámara de Diputados se prepara para una jornada legislativa decisiva que podría marcar un punto de inflexión en la relación entre el Poder Ejecutivo y el Congreso Nacional
Una transacción en el mercado de futuros de fondos federales ha captado la atención de Wall Street en las horas previas a la decisión más esperada del año por parte de la Reserva Federal estadounidense
Las cifras económicas presentadas en el proyecto presupuestario para 2026 han generado sorpresa y escepticismo entre analistas financieros y operadores del mercado
La presentación del proyecto presupuestario para el ejercicio 2026 ha generado análisis contrapuestos en el ámbito económico argentino. Juan Carlos de Pablo, reconocido como el asesor económico de mayor influencia en el entorno presidencial
Los mercados financieros argentinos mantuvieron su tendencia bajista tras la presentación del proyecto presupuestario 2026 por parte del presidente Javier Milei, evidenciando que el mensaje oficial centrado en la disciplina fiscal no logró tranquilizar a los inversores en medio de la turbulencia iniciada después de la derrota electoral bonaerense
El presidente Javier Milei utilizó la presentación del proyecto presupuestario 2026 para transmitir un mensaje de optimismo económico y consolidar su narrativa de superación de la crisis estructural argentina
La administración de Javier Milei presentó el proyecto de Presupuesto Nacional 2026 combinando un mensaje de optimismo económico con incrementos sustanciales en partidas sociales clave, sostenido por la consolidación del equilibrio fiscal como piedra angular del modelo económico
Una decisión regulatoria de último momento desencadenó tensiones inmediatas en los mercados financieros cuando la Comisión Nacional de Valores implementó restricciones que los operadores interpretaron como el retorno parcial de controles cambiarios previamente eliminados
La industria de la inteligencia artificial experimenta un debate fundamental sobre la naturaleza de los sistemas automatizados avanzados y si estos merecen algún tipo de consideración moral o protección legal
La presentación del proyecto presupuestario para el ejercicio 2026 ha generado análisis contrapuestos en el ámbito económico argentino. Juan Carlos de Pablo, reconocido como el asesor económico de mayor influencia en el entorno presidencial
Las cifras económicas presentadas en el proyecto presupuestario para 2026 han generado sorpresa y escepticismo entre analistas financieros y operadores del mercado
Una transacción en el mercado de futuros de fondos federales ha captado la atención de Wall Street en las horas previas a la decisión más esperada del año por parte de la Reserva Federal estadounidense
La Cámara de Diputados se prepara para una jornada legislativa decisiva que podría marcar un punto de inflexión en la relación entre el Poder Ejecutivo y el Congreso Nacional
La administración nacional ha decidido adoptar una estrategia de contención pasiva ante la masiva movilización universitaria programada para este martes, renunciando a la aplicación de protocolos de control que han caracterizado respuestas oficiales anteriores a manifestaciones públicas
Un salto dramático en los indicadores económicos encendió las alertas sobre el futuro inmediato de la actividad productiva en Argentina
La administración nacional reconoce la dificultad que afronta para sostener los vetos a las normativas de emergencia pediátrica y financiamiento educativo superior, iniciando una estrategia de postergación administrativa que busca neutralizar el impacto presupuestario mediante recursos técnico-legales
